兰博基尼解释为何放弃 V-10 发动机

当最后一辆奥迪 R8 于 3 月下线时，它取消了强大的 V-10 发动机。5.2 升发动机现已完全消失，因为兰博基尼为 Huracan 的继任者使用了完全不同的动力系统。然而，如果这家意大利异国品牌同意做出重大妥协，新款 Temerario 可以保留高转速自然吸气装置。

兰博基尼首席技术官 Rouven Mohr 在接受Top Gear杂志采访时解释了 V-10 停产的原因。如果这款点火奇怪的发动机继续存在，那么产量将不得不大幅下降 20%，才能满足日益严格的法规。在最高调校状态下，该发动机输出功率为 631 马力，因此 V-10 Temerario 的功率将略高于 500 马力。这大致相当于二十多年前原装 Gallardo 的功率。

新款兰博基尼只减少了两个气缸，但这家总部位于圣阿加塔·博洛涅塞的奥迪旗下品牌最初考虑减少至少四个气缸。没错，Huracan 的替代车型最终可能会采用 V-6 发动机。然而，高层排除了如此大幅的缩小尺寸的可能性，担心客户很难接受六缸车型，因为之前的两款车型都配备了强劲的 V-10 发动机。

从技术角度来看，莫尔表示，他们本可以制造出性能与 V8 相同的 V6 Temerario。但最终，他们选择不这样做，因为“我们认为 V6 不适合我们的品牌。”竞争对手的看法不同，因为迈凯伦的 Artura 和法拉利的 296 GTB 都是六缸超级跑车。阿斯顿马丁也曾想推出一款搭载V6 发动机的中置 Vanquish，但尽管在 2019 年展示了一款概念车，但还是取消了该项目。

逻辑告诉我们，兰博基尼坚持使用久经考验的 V-10会更便宜，即使是采用简化版本。莫尔告诉Top Gear，新的八缸发动机需要“数千万美元”的投资，并且需要大约五年的时间来开发。这意味着 Temerario 内燃机的研发工作始于 2019 年，当时该公司仍在推出特别版的 Huracans。

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