【电动汽车倒闭的品牌】近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的电动汽车品牌进入市场，但同时也伴随着不少品牌的失败与退出。这些品牌的倒闭不仅反映了行业竞争的激烈，也揭示了企业在技术、资金、市场策略等方面的不足。以下是对一些已倒闭或退出市场的电动汽车品牌的总结。
一、
在电动汽车领域，虽然特斯拉、比亚迪等企业取得了巨大成功，但也有很多品牌因各种原因未能持续发展，最终走向倒闭或转型。这些品牌大多集中在早期阶段，缺乏足够的资金支持、技术积累不足、市场定位不清晰，或是管理问题频发。以下是部分已经倒闭或不再运营的电动汽车品牌。
二、表格：电动汽车倒闭的品牌汇总
| 品牌名称 | 成立时间 | 主要产品 | 倒闭/退出时间 | 倒闭原因 |
| 蔚来汽车（NIO） | 2014年 | ES6、ES8、ET7 | 无（仍在运营） | 无 |
| 比亚迪（BYD） | 1995年 | 秦、唐、汉 | 无（仍在运营） | 无 |
| 零跑汽车（Leap Motor） | 2015年 | C11、T03 | 无（仍在运营） | 无 |
| 小鹏汽车（XPeng） | 2014年 | P7、G6 | 无（仍在运营） | 无 |
| 理想汽车（Li Auto） | 2015年 | L7、L8、L9 | 无（仍在运营） | 无 |
| 威马汽车（WM Motor） | 2015年 | EX5、W6 | 2023年 | 资金链断裂、交付困难 |
| 合资品牌（如北汽新能源） | 2009年 | EC系列 | 逐步转型 | 政策调整、市场竞争加剧 |
| 乐视汽车（LeSee） | 2014年 | LeSEE P1 | 2017年 | 资金链断裂、项目停滞 |
| 电咖汽车（Electric Car） | 2014年 | EV10、EV11 | 2018年 | 资金链断裂、未量产 |
| 云度新能源（Yundu） | 2015年 | π3、π1 | 2020年 | 市场表现不佳、资金紧张 |
三、总结
从上述表格可以看出，大多数倒闭的电动汽车品牌多为初创企业，其失败往往与资金、技术、市场推广等因素密切相关。而像蔚来、小鹏、理想等品牌则通过持续的技术投入和市场拓展，逐渐站稳脚跟。未来，电动汽车行业将继续洗牌，只有具备核心技术、稳定资金和清晰战略的企业才能在激烈的竞争中生存下来。