【中国有几条海底隧道】中国作为世界上重要的基建大国，近年来在交通基础设施方面取得了显著成就，其中海底隧道的建设也逐渐成为关注的焦点。海底隧道不仅能够连接两岸，还能有效避免海上交通拥堵和恶劣天气的影响，具有重要的经济和战略意义。
目前，中国已建成并投入使用的海底隧道数量相对有限，但随着技术的进步和需求的增长，未来还会有更多项目陆续启动。以下是对中国现有海底隧道的总结。
一、中国现有海底隧道概况
截至目前（2025年），中国已建成并投入运营的海底隧道主要包括以下几条：
| 序号 | 隧道名称 | 所在地 | 建成时间 | 长度（米） | 类型 | 备注 |
| 1 | 青岛胶州湾隧道 | 山东青岛 | 2011年 | 7800 | 公路隧道 | 中国首条海底公路隧道 |
| 2 | 珠江口隧道 | 广东广州 | 2018年 | 4800 | 公铁两用 | 连接广州与珠海的重要通道 |
| 3 | 港珠澳大桥隧道 | 广东珠海 | 2018年 | 5664 | 公路隧道 | 世界最长跨海大桥中的海底隧道部分 |
| 4 | 厦门翔安隧道 | 福建厦门 | 2010年 | 8850 | 公路隧道 | 中国第一条海底公路隧道 |
二、总结
从上述表格可以看出，中国目前共有4条已建成并投入使用的海底隧道，主要分布在山东、广东和福建等沿海地区。这些隧道大多为公路用途，也有部分是公铁两用，体现了中国在跨海交通建设方面的实力和技术水平。
虽然目前数量不多，但随着“一带一路”倡议的推进以及粤港澳大湾区、长三角一体化等国家战略的实施，未来中国将会有更多海底隧道项目规划和建设，进一步提升区域间的互联互通能力。
总体而言，中国的海底隧道建设仍处于发展阶段，未来潜力巨大，值得持续关注。